60岁铁路职工朱铁政:铁路出行更加方便快捷

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编者按:

“我和我的祖国,一刻也不能分割,无论我走到哪里,都流出一首赞歌……”

新中国成立以来,涌现出不同的职业,为社会发展做出了各自的贡献,随着时代的进步,有的职业历久弥新,有的职业日新月异。无论社会如何变迁,不变的是社会需求,更是奉献精神。

10月1日,中华人民共和国成立72周年,多彩贵州网推出系列报道“年代人物话变迁”,听不同岗位上的普通人讲述时代发展。

本网记者 杨婧

今年60岁的朱铁政是中国铁路成都局集团公司贵阳车站一名职工,出生于一个铁路职工家庭。作为“铁二代”的他,自小就对铁路有着深深的“迷恋”。

1981年10月,朱铁政正式开始上班。

“在铁路上班,是一份令人羡慕的工作。”回忆起初入职场的场景,朱铁政的脸上挂满了微笑。

在朱铁政的脑海里,春运是铁路人不可磨灭的记忆。

过去,每当春运返乡,农民工总是大包小包带着回家,除了日常的被褥、衣服之外,还有锅碗瓢盆和建筑工地用的工具,节后又带着油盐腊肉外出找活。

朱铁政(中)检查乘客行李,保障客运安全

“春运非常辛苦,一个绿皮车厢满员是100人,如果加上站票顶多坐200多人,还得一个紧挨一个,有时候人太多,有人直接从窗户上往里爬……”朱铁政说,“绿皮车”不但车速慢,而且预留有号的车票也少。那时候没有电话预订、没有网络购票,买火车票只能靠到车站售票窗口碰运气,想买一张去北京方向的卧铺票相当困难。

在交通还不是很发达的改革开放初期,“绿皮车”是我国铁路客运的主力。

后来,随着人们生活水平的提高,12306网站和手机APP也逐渐普及,大部分旅客足不出户就能在网上订购车票,车站售票窗口前也不再有排长队的旅客。如今,贵阳铁路进入了“无票出行”时代,旅客凭身份证就能进站乘车。而且春运大军中,许多新生代农民工也已经改变观念,出门往往就是带个背包或拉杆箱。

“春运见证了中国的发展,时代的进步改变了人们‘衣食住行’的方式,过去熙熙攘攘的春运场景也成了历史。”朱铁政感叹道。

车速的提升、越织越密的铁路网也满足了大家出行的需求的问题。改革开放40年,列车从“慢”到“快”实现了质的跨越。从1997年开始,全国铁路进行了多次大提速,2007年完成了第6次大提速。短短几年时间里,时速200公里及以上动车组和时速350公里的高铁又相继推出。

从绿皮火车到高铁时代

“打开APP,想去哪儿都很方便快捷。比如,你早上去重庆,坐2个小时高铁,中午吃完重庆火锅,下午逛洪崖洞,晚上又回贵阳,就可以吃上酸汤鱼啦,这要是放在以前,根本不敢想象。”朱铁政乐呵呵地说。

从“绿皮车”到“和谐号”再到“复兴号”,不仅能看到科技进步带来的火车速度的变化,更能看到铁路人在建设交通强国道路上的奋斗足迹。朱铁政直言,种种巨变说也说不完,他相信将来还会有更多的变化,人们出行将更加方便快捷。

一审:胡宏涛

二审:曹轶

三审:王幸韬

来源:多彩贵州网

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